全长5132米的梅兴亭隧道，是梅龙高铁兴宁段最长的隧道，经过中铁十二局近两年多的艰苦施工，目前，该隧道分进口工区、斜井、出口工区三个工作面组织施工，已完成施工4683米，剩余449米。

　　作为通往梅州西站方向的首个咽喉要道工程，全长255.63米的跨205国道大桥也于近日顺利实现大桥合龙，为后续的架梁工程施工扫清了障碍。

　　而在梅龙高铁三标段项目施工现场，宁江特大桥、兴宁南站等施工现场一片繁忙，各工序标准作业队开足马力如火如荼加快建设，掀起大干快上的奋进热潮。

　　据了解，梅龙高铁兴宁段全长30.05公里，项目总投资约52亿元，开累完成投资过半。兴宁境内18座隧道已贯通16座，剩余2座预计在今年内全部贯通；全线需浇筑桥墩338座，已完成276座，剩余62座预计今年全部完成。

　　此外，兴宁南站站房主体预计今年底开工建设，兴宁市高铁干线路网及站前综合广场和配套工程已全面开展征地拆迁工作。梅龙高铁建成后，兴宁到达广州的时间将大大缩短，与大湾区的深圳、东莞、惠州等地实现快速往来，铺筑起兴宁苏区振兴发展快车道。