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兴宁城的交通咽喉——西河桥五百年沿革史

浏览次数:-作者: 何可楠 信息来源: 转自兴宁市地方志办 发布时间:2024-12-06 11:57:11


  兴宁县治自北宋周彦先迁至宁昌驿,便定于今址,已近千年。宁江自盆地西北山间向东南流去,绕兴宁城北部、西部、南部而经水口汇入梅江,因而宁江成为阻碍兴宁城出行的主要问题。起初,南部与西部城郊有乡民建造往返的渡口,其中以两处最为重要,一是往南通行的游船渡,二是城西的西河渡。而后开始在两地建造浮桥。我们先前已经和大家讲了游船渡到南济桥的一段历史。今天就和大家聊一聊,由西河渡到西河桥的那些历史。


  从“利涉”开始


桥名

时间

形制

主持者

桥体规模

利涉桥

嘉靖二年

(1523年)

浮桥

应鹏翀

铁缆4根,小舟24艘,上铺木板,浮桥长约67米,用树石对系铁栏以固定。

利涉桥

嘉靖九年

(1530年)

浮桥

吴悌

用梌木造船,后加建两个石墩。

兴济桥

嘉靖十六年(1537年)

石桥

方述

桥体用七个石墩,每个石墩约4.6米,用木石作为桥梁,桥长约83米,上面建有24间亭子。

西河桥

嘉靖二十九年

(1550年)

浮桥

黄国奎

三十五艘船组成,用铁锁连接,外围有红色的护栏,两边以石头维系铁索。

永济桥

万历三十六年

(1608年)

浮桥

金岩清

规模同上。


  

  西河有渡,最早见载于《正德兴宁志》,始建于何时已不可考。当时有两个渡夫负责驭舟渡人。嘉靖元年(1522年),因两位渡夫难以满足过河需求,且西河时常泛滥,船渡经常停摆,时任县令应鹏翀觉得难辞其咎,于是在第二年发动乡绅、民众和官吏等筹资建桥,不用一个月,建成一座由二十四艘小舟组成的浮桥。浮桥长约67米,用铁索连接,东西两岸筑堤,并用树石对系铁栏以固定。在西岸建了一个亭子,取顺利渡河的兆意,于是名为“利涉”。

  名为“利涉”的这座浮桥,便是西河桥之为桥最开始的样子。

  西河渡,即西门河,商货丛集,又称西河步渡,路圮于水,正德中,典史黄孝甫修之。

  ——正德《兴宁县志》

  西河桥……额设二舟子以济人,名曰西河渡。涧水涨,不可舟,人多溺焉。嘉靖癸未,应令作浮桥二十四艘,东西筑岸,属以铁锁,名曰利涉桥,旋废。又有利涉亭。庚寅,吴令易舟以梌木,且谋以官铺二十五间税银为缮修之费,不果。

  ——嘉靖《兴宁县志》

  ……邑城西河,聚西北众流,东注诸海,官民吭喉之通渡,岁编二渡夫而不给。每雨集,辄泛溢汹涌,数为济者濡尾之患。嘉靖壬午,应鹏翀目击斯难,即兴嗟曰:‘予之辜也!’越明年癸未,爰命王天叙、陈熙等十人劝民发私藏,民乐趋事。复喻僚属,各捐俸济之。不再月,成浮梁。计小舟二十有四艘,中为栈道,横亘二十丈余,属以铁锁,东西筑岸,树石对系之。建亭于西,因名‘利涉’,乃以名桥,并以名亭也。

  ——嘉靖《兴宁县志》

  

  嘉靖十六年的兴济桥


  后来应鹏翀离任,桥不久也坏了。几年之后,嘉靖九年(1530年)吴悌任兴宁知县,他看到这种情况,特地命人前往潮州,买梌木更换船只,重新建造起浮桥。


  小知识:梌木,一般指枫树、楸树或刺树,这里应指楸木,因其木材质地致密,耐湿,所以是造船的好木材。


  但又常因西河水位不定,时而泛滥,时而干涸,所以浮桥常常难以维系。面对这种情况,吴悌又命人建造了两个石墩,架设阁道以通行。并与其他官员商议,经当时省、道的有关部门批准,决定将二十五间官铺每年的租金作为该桥的修缮费用。

  至此,桥名仍为“利涉”。

  ……后应令以给由去,桥且坏。值庚寅岁,吴令悌既任,乃作而言曰:‘予弗作古。予弗葺,予惟弗职!’特命田荣往潮州,市梌木易舟,一新之。复以西厓雨泛晴涸之地而难恒以舟者,筑二石墩,为阁道以通之。议请官铺二十有五间,递年入租,为永修之费。当道可之。

  ——嘉靖《兴宁县志》

  又七年,嘉靖十六年(1537年)时任知县方述见浮桥常受天气水位影响,也难以满足通行需求,于是开展了一系列实地调查测量,决定把浮桥改为石桥,桥于在嘉靖二十年(1541年)冬建造完成。

  据嘉靖《兴宁县志》记载,桥体设七墩,每个石墩约4.6米,用木石做桥梁,桥长约83米,上面建有24间亭子。共花费约2700两银,至此之后车马步行通畅,民众咸受惠益。广东按察佥事雍澜给石桥题匾,名为“兴济”。

  由此“利涉桥”改名为“兴济桥”。

  嘉靖丙申,崇仁方侯以壬午进士莅兹邑。越明年,政通人和。以令在近民,莫大兴利,桥见,则可以无涉矣。犹虑众志未一,不可以兴始;上焉未孚,不可以图成。于是量彼度此,恍然自信,不复疑滞。先白之当道诸公,可之。乃简材用,董徒佣,作于己亥之冬,越辛丑之冬落成。为墩凡七,为仞者二之五。墩之上,横木石以为梁,亘以丈计者二十有五。上覆以屋,为楹二十有四。所费以缗计者二千七百有奇。由是车行跣趋,民获兼济。分宪见川雍公匾曰“兴济”。予因是而思之,水以桥济,民以令济。是故舆梁时成,王政所以为大。郑侨溱洧之事,君子以小惠讥之,谓其所遗多也。是役,达为治之体,通下民之情,适事宜之便,谓之曰“兴济”,信乎兴民由侯以济矣!

  ——嘉靖《兴宁县志》

  

  第一次“转正”的“西河”桥名


  好景不长,过了九年,嘉靖二十九年(1550年)二月河水决堤,冲垮了石桥,还淹死二十多个路人。

  同年十月,黄国奎任兴宁知县。见当初方述花费如此巨资修建的石桥,竟也只维持了九年,心想如果再修石桥,如此高成本且难以为系,容易被大水冲垮。而浮桥造价低廉,维护成本低。权衡之下,黄国奎决定再建浮桥。浮桥由三十五艘船组成,用铁锁连接,两边以石头维系铁索,并因袭旧名,叫做“西河桥”。并安排了两位桥夫守护。

  这是西河桥名第一次出现,但文中所说是“仍旧名曰西河桥”,而查嘉靖二十九年之前,只有西河渡记载,无西河桥名。猜测应当是西河渡后,本地民众将利涉桥俗称为西河桥,因而称为“旧名”。

  庚戌二月,大水尽决之,溺死行者二十余人。是年十月,黄令国奎至,谓民瘼莫急此者,将葺石桥,费必千金;设有水患如庚戌,何以继之?不若浮桥,坏可旋修,价廉工省。耆民陈玉山、陈谏、萧瓒、黄文禧等闻风争先,或人成一舟,或二三人共成一舟,不劳程督。期月,三十五舟联贯于水中央矣。中通栈道,外护朱栏,治铁缆以维舟,揵石厓以维缆。经画规模,维公风裁,而输材供役,庶民子来。仍旧名曰西河桥。

  ——嘉靖《兴宁县志》

  永济桥还是西河桥?

  其后五十多年,桥又朽坏,没有资金维护。万历三十六年(1608年),主簿金岩清准备修复西河桥,捐出二十两俸禄。乡官罗奇俊等人,耆民张应任、毛治泽等人捐赠田地一百多亩,用以收租维护桥梁。

  据咸丰《兴宁县志》记载,此时,“西河桥”更名为“永济桥”。

  西河桥,在城西门外。旧以双舟渡人,嘉靖癸未,知县应鹏翀,置浮舟二十四艘,凡十五年废。戊戍,知县方述改作石桥,上覆以亭,凡十三年废。庚戍,知县黄国奎复造浮桥,两岸砌以石,属以铁锁,编桥夫二人护守。万历三十六年,主簿金岩清署县重修,捐俸二十两,乡官罗奇俊,耆民张应任、毛治泽、邹士元等输田百亩有奇,建仓积貯,轮管修理,更名永济。

  ——咸丰《兴宁县志》

  而在前文所引嘉靖《兴宁县志》,已用“西河”桥名。且崇祯《兴宁县志》也同用此名,往后县志之中,均作“西河桥”。所以猜测,西河桥作为俗称,久而久之约定俗成,即成正名了。无论此桥之前称“利涉”、称“兴济”、称“永济”,民众应当还是因袭“西河渡”之名,称其为西河桥。

  西河桥,在西门外,正德年间设双舟渡人,名曰西河渡。时遇山水暴涨,不可舟,人多溺焉。

  ——崇祯《兴宁县志》


  西河桥的那些桥产


  前文说到,万历三十六年,乡民捐赠田地作为西河桥产,用以维护修缮桥梁。此后,县志中再无西河桥被毁重修的记载。直至民国年间,西方传教士来兴宁,仍拍有西河浮桥的照片。而西河桥自明末至民国能一直横亘在西河之上,最重要的,便是代代官民为其设置、捐赠的桥产。

  小知识:桥产指的是为了维护桥梁捐赠或置办的产业。这些产业包括商铺田地等,多为县衙设立或乡民捐赠,它们产出或税收将全部用来修葺西河桥

  早在嘉靖年间,就已经有指定店铺的税收用来修葺西河桥的政策了。据嘉靖《兴宁县志》记载,当时桥侧店铺、宣化寺、城隍庙三处地方每年所收的二十余两税收,都将作为修葺西河桥的资金。后面还增添了“宣化寺后十间,西河桥畔十二间,城隍庙西官地三十二间,酌定税银每年共二十一两零四分”作为桥产。

  但即使如此,桥产数量仍相对较少,依旧无法满足西河桥长久的维护,使得后来西河桥或朽坏、或冲毁,只能重修。

  查桥侧官地之占为店者,及宣化寺、城隍庙凡三所,岁酌租入二十余两,以备修葺。立簿敛散,申上官,循环以防侵渔。

  ——嘉靖《兴宁县志》邹守益记

  申请于抚、按、守、巡衙门,查复民间久假官地店铺,宣化寺后十间,西河桥畔十二间,城隍庙西官地三十二间,酌定税银每年共二十一两零四分,依期征贮,以备修葺。且登载出入之数于籍,仍刻石示久远。

  ——嘉靖《兴宁县志》

  直到万历三十六年(1608年),主簿金岩清在重修西河桥的同时,号召乡官罗奇俊等,耆民张应任、毛治泽等捐赠了一百多亩田地成为赡桥产业,这些赡桥产业的税收将会成为未来修葺西河桥的资金。金岩清还为此建造仓库积攒储蓄,置账本,安排每年轮流派两个人帮助管理这些资金。

  万历四十年(1612年),知县陈应荐重修浮桥,增置赡桥产业,完善轮管制度,还专门刻了几本规章制度的簿子,印给管理桥务的人,并送给乡官一人一本,便于查询,以防徇私舞弊。

  雍正十二年(1734年),乡官李友梅以桥产有富余,将多余资金拨出12两,之前盈余的一些经费,买田作为米寨桥产,以此协助米寨桥解决难以维护的现状。同时知县丁芳植印发账簿,命十六人轮流管理,将每年西河桥桥产的盈余造册存案,用以维护兴宁的其余桥梁。

  四年之后的乾隆三年(1738年),当时兴宁县衙又以多人轮管造成推诿多端为由,专举一人管理账务,且不再拨发资金协助米寨桥。

  万历三十六年,署县金岩清重修,捐俸廿两,乡官罗奇俊、耆民张应任、毛治泽、邹士元等,输田百亩有奇,建仓积贮,轮管修理,更名永济。万历四十年,知县陈应荐重修,增置桥田,雍正十二年,乡官李友梅,以此桥羡余,协济米寨桥公费十二两,知县丁芳植给发印簿,举十六人轮管。乾隆三年后,更以责无专几,推诿多端,仍照前例,举一人管理,并除协济米寨公费。

  ——咸丰《兴宁县志》

  雍正十二年,乡官李友梅等以米寨桥费缺,议将西河桥羡余每年协济米寨桥,公费银一十二两,其逐年所积若干,俟买田以拨米寨桥,济其不足。知县丁芳植详请给发印簿规条,举殷实绅士十六人,每年输管所有,羡余造册存案,以公济公,非独以济米寨目前之不足,抑亦使各桥不足者将来均受其利也。

  ——乾隆《兴宁县志》

 


  而据咸丰《兴宁县志》记载,神光山、墨池、水口、石马、黄陂等兴宁各地遍布西河桥桥产,类别有田地、园林、瓦屋、商铺等。笔者统计其中所列桥产,有田产59处79坵,池塘14口,宅场5所,瓦屋4栋,果木3应,园地1应,河畔的铺地、坝地等39间,所播田种198.25斗,所收稻谷3924斗,所收粮银、税银41.13两。

  墨池下樟水径风打坵的田种(用田土播种数量来计算田土面积称为田种)最多,约有1石3斗,额租最高的地方是打水坪凹上、圳背新茔下,约有40石。

  西河浮桥也正是凭着这份丰厚的桥产稳定了下来。

  

后话

  自嘉靖二年(1523年)应鹏翀建浮桥,其后数百年间,西河桥基本都以浮桥的形式横亘西河。1935年,兴宁县政府于西河浮桥侧动工兴建钢筋水泥桥,三年而成。西河上近400年的浮桥历史正式宣告落幕。2007年,市委市政府决定重修西河桥,投资861万元,新桥长80米,宽22米,于2008年修建完成,是为如今的西河桥。

  兴宁西河何时有渡,已不可考。而有桥至今,也近500年,500年间,商船往来,行人如织。西河桥为城西出城必经之处,西郊民众入城多由此往来。乃至于明清海禁之时,潮人欲往东江流域,亦多由此登岸西行至龙川渡口。而兴宁所需食盐,也均由潮人船运到此,盐铺街即由此得名。潮人所需稻米,亦多在此处装船。赣人之土货,亦多南下来此销售。数百年来,赣人、潮人汇聚于此,故西河两岸,商贸发达。直至如今,早晚行于西河桥畔,东侧菜市,也似数百年前西河的片影。

  

参考文献

  [1] 祝允明,兴宁市地方志办公室,《正德兴宁志(整理本)》,内部出版,2015年。

  [2] 黄国奎,兴宁市地方志办公室,《嘉靖兴宁县志校注》,江西人民出版社,2020年。

  [3] 刘熙祚,崇祯《兴宁县志》,《广东历代方志集成》潮州府部第37册,岭南美术出版社,2009年。

  [4] 王纶部,康熙《兴宁县志》,《广东历代方志集成》潮州府部第37册,岭南美术出版社,2009年。

  [5]  施念曾,乾隆《兴宁县志》,《广东历代方志集成》潮州府部第38册,岭南美术出版社,2009年。

  [6]  张学龄,咸丰《兴宁县志》,《广东历代方志集成》潮州府部第38册,岭南美术出版社,2009年。 


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