老乡富不富，基础在公路。梅县区地形以“八山一水一分田”著称，道路建设首先摆在眼前的便是资金和用地这两座大山。对此，周秀君深有体会：“我们通过党员干部带头和宣传，充分发挥梅县区华侨之乡广大乡贤优势，探索和实践一条上级补一点、区级融一点、镇村筹一点、挂点单位出一点、乡贤捐一点“五个一点”的筹资之道。推广‘以地代捐’模式，号召村民捐出建设用地，这种模式也进一步激发了村民的主人翁意识，凝聚起共建共管共享“家门口的路”的强大合力，有效破解了农村道路建设资金、用地难题，让每一条路都充满乡情友爱。”

　　横坑村位于木寨村和江上村之间，联通三个村的主村道全长4.8公里，前期已建成3.5米宽混凝土路面。随着经济发展，村民私家车和生产车辆增加，年节和农忙时节经常出现“塞车”，加上建设年久，路面破损情况较为严重，道路拓宽改建变得迫在眉睫。为了尽快解决村民出行的烦心事，还大家一条“舒心路”，她多次上报镇路长办、区交通主管部门，积极争取建设计划，并率先垂范，主动捐款捐地，发动乡贤群众第一时间集齐建设缺口资金。在横坑村资金、用地完成的情况下，主动到相邻两村的亲朋好友家走村入户做工作，她常挂在嘴边的话就是“路建到哪儿，哪儿就会舒心起来”，通过积极努力赢得了村民的一致支持，最终三个村的资金和用地问题得到顺利解决。在道路拓宽建设期间，她几乎时时刻刻在工地现场，紧盯工程进度和质量，仅用了不到两个月，就修好了一条为民解忧的“舒心路”。原本3.5米宽的道路拓宽成了6米，并成功开通了城乡公交。据初步统计，3年多来，横坑村的村道升级改造、新建用地基本为乡贤、村民“以地代捐”或无偿捐地。

　　周秀君积极宣传路长制，同时每月定期召开路长会议，强有力推动了路长制工作高质量开展。村党组织充分发挥党员干部先锋模范作用，积极开展爱路护路宣传教育，引导群众参与道路管护、交通劝导、卫生整治，全面提升辖区群众爱路护路意识。村民自发开展路域环境整治工作，将公路养护纳入村规民约，建立了农村道路养护“共治”的群众参与体系，形成了干群同心“全员参与，人人护路”的良好氛围。

　　“村里这么多条道路要管护，光靠我们几个党员干部可不够，必须动员全村村民的力量。家门口的路，我们要共同爱护。”周秀君表示，不断完善专群结合、齐抓共管的长效机制，充分发挥各方积极性、主动性、创造性，营造全民爱路护路的良好氛围，把爱路、护路、养路为己任的思想深深扎根在每个“路长”的心中。人人都能做“路长”，人人都能担起爱路护路的责任。

　　修好一条公路、激活一带流通、打造一线美景、繁荣一地经济、富裕一方百姓，这是梅县区高水平运营“四好农村路”的生动写照。“山货进城、城货下乡”，各镇各村“路长”们个个摩拳擦掌，致力于用一条条农村公路把一个个美丽乡村串珠成线、连线成片，村庄蝶变景区，特色产业是如虎添翼，助力农村经济发展。

　　路建好了，如何让农村公路成为可持续的绿色生态路，把这片承载着无数人乡愁的土地打造成生态宜居美丽乡村，让老百姓在绿水青山中获得更多的幸福感。横坑村充分利用“山好水好”的优势，做好生态种植文章。针对农田抛荒问题，周秀君动员村里妇女联合成立梅州市梅县区裕敉合作社，通过“合作社+集约土地+公司+基地”的产业化经营模式，流转土地60多亩，因地因时制宜发展特色优势产业，同时发挥妇女劳动力优势，组织留守妇女参与合作社耕种生产。

　　周秀君说，目前合作社有7户人，都是由妇女组成，她们的土地流转给我们，她们也可以在合作社做一份工。合作社注册资金是100万，后期陆续投入了20多万，我们想集约更多的土地，把那些土地流转起来，种能够适合这里生长的农作物，同时吸引更多农户加入，使我们合作社更加强大，更好服务本村村民。

　　畅通的农村路网，把“四好农村路”运营成产业发展的“绿色通道”，吸引了一批农村电商的建立。从“农户直接到客户”，让每一个梅州柚、每一粒客都米，都可以通过便捷的农村公路向外运输，实现出口创汇和上网触电。

　　合作社不断扩大粮食生产规模，普及科学种养技术，辐射带动农村妇女创收。同时利用“互联网+”和电商平台，拓宽农产品销售渠道，推广发展横坑村“一村一品”，不断探索农业产业化发展新模式。“组织一批比较年轻的妇女把电商做起来，服务村民，通过电商平台带动她们的积极性，可以使村民更好利用闲散时间种植农作物，带动留守的农户增收致富。现在我们横坑村是路通百业兴，路畅民心顺”，周秀君说。