在施工现场,记者看到两部天泵在工人们的指挥配合下,对最后一段钢构进行混凝土浇筑。 为了确保浇筑施工进度,中铁六局梅龙铁路项目部与业主、设计单位积极沟通,加大一次性投入,实行24小时不间断施工,有效提升了施工效率。浇筑过程中,技术人员全程盯控,严格把关,多部门实时联动,各环节紧密衔接,圆满完成浇筑任务。 此次合龙的连续钢构,全长112米,梁高1.45米,梁身重达5200吨,主体采用实心梁形式,为梅龙高铁三标段首条连续钢构。在支架搭设方面,施工人员对支架底部进行了挖淤换填,浇筑混凝土条形基础,完成189177根杆柱搭设,筑造强大“根基”,托起万吨梁体。大跨度连续梁施工对于合龙段混凝土性能要求极高,工程师们从混凝土的配比、出机检测、入模检测、浇筑再到养护严控质量,为连续钢构梁顺利合龙保驾护航。 中铁六局梅龙铁路项目部负责人表示,将推动大干热潮持续升温,推进项目安全、优质、高效完成公司和业主下达的施工任务目标,加快梅龙铁路建设速度,确保如期竣工,造福梅州人民。