9月16日凌晨3时，在梅州市兴宁市梅龙铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁六局承建的梅龙铁路首联跨高速公路连续梁——兴宁东跨汕昆高速公路连续梁顺利完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。 此次合龙的兴宁东跨汕昆高速公路连续梁位于我市坭陂镇，全长117.5米，采用一联3孔（48+80+48）米的连续梁跨越车流量较大的汕昆高速公路。该连续梁为单箱单室、变截面结构，桥面板宽12.6米，梁体分2个主墩施工，单个主墩又分9个对称悬臂现浇段。过程中采用全封闭挂篮悬灌法施工，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。
据悉，为确保连续梁顺利合龙，梅龙项目合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理，分解节点目标，明确责任人，制定纠偏措施，切实解决存在问题；科学制定方案，严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，确保工程实体质量；优化资源配置，加大人员、物资、机械等资源投入，提供资源保障；同时，强化过程管控力度，落实安全质量责任制，加大安全隐患排查力度。
粤公网安备 44148102000023号 
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