九月，天气依旧炎热，在梅龙高铁兴宁南站至兴宁东出口示范路段施工现场，来回穿梭的机械以及场外工作人员繁忙的身影，比此刻的高温天气更为火热。为锚定9月中旬梅龙高铁顺利通车，示范路段建设要取得明显成效的目标，他们鼓足干劲、风雨兼程、夜以继日……一场施工硬仗正拉开大幕。 冲刺 以节点倒逼工期 8月底，坭陂镇主要领导带队到示范路段沿线多次实地勘察，将路段所涉及的红卫村、新岭村范围内需整治提升的角落全面筛查，现场梳理工作推进过程中出现的难点问题，因地制宜、分类施策，把示范路段可视范围内明显的赤膊房、铁皮瓦、危旧房屋等列为重点攻坚范畴，由全体镇领导班子分组带队，下沉到各村屋，挨个逐户过滤，以时间节点倒逼工期，全力以赴推进示范路段建设。 “红卫村9月4日工作进度汇报：1号户主已同意整改，趁热推进；2号户主不同意拆除，继续跟进；3号户主已拆除……”每天晚上20时，驻村领导准时汇总汇报每组各个点号的落实情况，以冲刺的紧迫感抓好整治整改。 红卫村南村片一老祖屋旁，老张伯在他家老房子门口处搭了铁皮棚和大片遮阳网，用来圈养家禽及堆放器具杂物。 张伯从开始的抗拒到最终的理解支持，辗转历经了三天。这期间，镇村干部每天跟他沟通拉家常，设法解决他的合理诉求，逐渐释然了他的顾虑。待他的思想通了后，包户镇村干部马上到场帮忙抬拾重型的器材杂物，而他也主动帮忙清理祖屋墙壁上的苔藓方便工作人员搭架进场施工。“镇村干部能够帮忙解决我的困难，我也支持配合，整治后环境确实会更好更和谐。”张伯说道。 沟通 争取理解支持 有时候8点钟不到，红卫村委的大门就已敞开，坐在靠里位置的就是红卫村党支部书记、村委会主任罗志文，虽然个子不高，却身板笔直，透露着一股精干劲。 自两年前梅龙高铁南站及干线路网建设动工以来，他的肤色渐变得黝黑透亮。 闲暇的时候，他就静静地坐在角落里，拿着他的一本黑色的小笔记本写写画画，本上记录着村民反映的各种问题或待解决的方案：三渡桥与313乡道交界处的坡道过于陡——经同路网施工方沟通商定在后期铺顺路面衔接到电子厂处；南村至赤仔树下水沟涵口没有搞好，涉及下片田地耕作问题——在东灌沟河堤做闸门，待主干路网建成后，在位于人行道旁筑水闸；三渡桥沙柏记路面比房屋高，村民出行安全和民房排水有问题——经与市级部门、设计和施工方协调，后续统一再解决排水及人行通道…… “村民反映的这些问题光靠村里已无法解决，都需要市镇两级或施工方一一协调跟进，要把这些问题解决好，不能把难题留给群众。”针对群众反映的诸多问题，面对群众最初的质疑与阻挠，罗书记和村“两委”干部均耐心细致地向群众做好解释工作，争取群众的理解和支持，以确保高铁路网施工和整治工作顺利进行。 苦干 喜迎高铁时代 经过连日来的奋斗，干部们的辛苦汗水换来群众的理解支持，激发更多群众主动参与示范路段建设，描绘出一幅干群同心齐建设的风景线。 整治行动进入尾声，有一户经过多次上门沟通仍不肯配合，大伙想着将这户划出此次农房风貌提升名单，包户的镇、村干部忙说：“等等，再让我们试试做下他的思想工作……”从高铁南站建设到高铁外部环境整治，从干线路网建设到示范路段建设，坭陂的镇村干部始终执着坚持，从未曾轻言放弃，他们默默地奋斗努力着，完成了一个又一个任务。 示范路段建设是一个长期的系统工程，需要各单位各部门协同配合、齐抓共管，需要全镇上下凝心聚力、一体推进。 据悉，接下来，坭陂镇将围绕农房风貌提升、绿化美化提升、“三线”和环境整治及规范宣传牌设置等六大主要建设目标，加快推进示范路段建设，通过打造围龙祖屋、党建小公园和进镇标识等特色节点，以点成线，以线扩面，推动镇村风貌全面提升，以团结奋进的客家精神面貌迎接高铁开通，抢抓融湾新机遇，赋能“百千万工程”加力提速。
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